Этот автомобиль мы считаем одним из самых удачных наших проектов. Повторимся :портальные мосты Лапландер, двигатель 300 л,с, постоянный полный привод . гидропневматические сойки и многое другое. На этот раз мы модернизировали систему подкачки колес установив надежные и удобные манометры. усилили систему охлаждения акпп дополнительным радиатором и датчиком температуры. Серьезно поработали над электрикой - установили систему подключения двух АКБ, систему отключения плюса лебедок и систему аварийного отключения общего питания, все это на базе силовых реле GRUNER.
РОССИЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ Т-50 НА БЕЗДОРОЖЬЕ
