Октябрь 2017 — Новости компании Галагрин

23 октября 2017

Газ-69 снова привлекает любителей охоты, рыбалки и внедорожья.

Предлагаем вашему вниманию короткое видео теста очередной разработки нашего тюнинг-ателье. Приятного просмотра!


14 октября 2017


Общаясь с виноделами, узнал интересную вещь: когда вино немного подпортится, его перегоняют, и получается хороший крепкий напиток, но а если перегнать неиспорченное вино, получается прекрасный ароматный нектар!Читать далее →

Ульяновский автомобильный завод в последнее время радует изменениями своей продукции в лучшую сторону. Машины стали намного надежнее . Появилось много современных опций - навигация , зимний пакет, системы пассивной и активной безопасности, системы курсовой устойчивости. Даже в стоковых версиях улучшилась управляемость автомобилей. Но самое главное что осталось в этих автомобилях - это их классическая внедорожная компоновка. Машина рамная, передняя и задняя подвеска - зависимые с цельными мостами, очень неплохие показатели по геометрической проходимости. Эта компоновка позволяет серьезно видоизменять и улучшать конструкцию автомобиля.



Есть в городе Саратов организация, которая давно известна по производству техники для силовых структур. Стала она выпускать интересные автомобили на базе УАЗ Патриот, название у них Ратибор. Стратегия автомобиля состоит в том, что уазовский кузов с силовым агрегатом сращивается с мостами от легендарного ГАЗ-66(Шишига) с раздаточной коробкой от него же, причем на рычажной подвеске со стойками. Колеса устанавливаются от БТР-80 высотой 42 дюйма!. Ходы подвески впечатляют, а о «неубиваемости» мостов и говорить не приходиться, - можно ехать по лесу без просек, учитывая лишь диаметр деревьев.

Но автомобиль оказался не универсален. На мягких грунтах машина зарывается, тем более, что систему подкачки шин здесь, что называется, заглушили.

Штатный насос гидроусилителя не справляется на малых скоростях - идет запаздывание реакции на руль. Кроме того, на таких "дубовых" колесах очень не комфортно передвигаться по трассе.

Читать далее →