ЭТО ВОЗМОЖНО. НО ВСЕ ЖЕ ВРЯД ЛИ ТАКАЯ ПОЕЗДКА ПРОЙДЕТ КОМФОРТНО. ГРЕЕТ ЛИШЬ МЫСЛЬ, ЧТО ТАМ, НА ГОРНЫХ КАМЕНИСТЫХ ДОРОЖКАХ, БУДЕТ РАЗДОЛЬЕ. СТОИТ ПОТЕРПЕТЬ. НО ЗАЧЕМ? УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА ДОПОТОПНОМ ПО КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЕ РЕАЛЬНО .
ДАЖЕ ОФФРОУД БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ПО-ДРУГОМУ, ХОТЯ УЛУЧШЕНИЕ ВНЕДОРОЖНЫХ СВОЙСТВ УАЗИКА – ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ, БОЛЬШАЯ И РАСПРОСТРАНЕННАЯ ТЕМА. ЕЕ МЫ СЕЙЧАС ОБОЙДЕМ СТОРОНОЙ.
Мы уже писали о том, что автомобиль УАЗ - прекрасная заготовка для тюнинга и модернизации. Но зачастую после подобных вмешательств автомобиль превращается в кучу тюнинговых деталей и теряет грациозность родных форм. Большинство компаний по доработке внедорожников руководствуются принципом: "тонна металла за миллион рублей". Забывая, что самое главное преимущество УАЗов перед иномарками - это небольшой вес. УАЗ даже в стоковом состоянии показывает незаурядные вездеходные свойства.
И еще очень важная деталь - не испортить внешний вид. Посмотрите на этот вездеход - внешне он практически не отличается от заводской модели. Да он приподнят, стоят «тридцать третьи» колёса, но всё смотрится гармонично. На самом деле он даст фору многим«монстрам в латах»! «Зри в корень!» - говорил Козьма Прутков. В чем же суть переделок данной машины? Во-первых колёса в 33 дюйма удалось поставить без лифта кузова и дорогой подвески: просто взяли штатные рессоры и прокатали их в кузнице. Амортизаторы поставили оригинальные Toyota LC80, доработав верхний крепеж – ценник вышел в два раза ниже австралийского. Радиатор системы охлаждения заменили на волговский от модели 3102 с электровентилятором с принудительным включением и отключением (для преодоления бродов). Появилось сцепление LuK (Германия). В раздаточной коробке поставили понижающий кит, теперь машина ползет в два раза медленней, что не только улучшает проходимость, но и бережет детали. В мостах стоят блокировки от… БТР-80, специально доработанные под мосты уазика. Силовых бамперов нет, но если приглядеться, то можно заметить, что концы рамы усилены -спереди мощной поперечиной с квадратом как под фаркоп, так и под переносную лебедку фирмы РИФ. Сзади установили поперечину также с квадратом, перевязанную с рамой производства Галагрин.
Кулаки стоят старого образца на неубиваемых полушкворнях с измененным кастером для достижения максимальной управляемости.
Все силовые детали оснащены площадками для пользования реечным домкратом HI LIFT. Для комфорта поставили сиденья от Hyundai Matrix и красивое рулевое колесо. Кузов окрашен защитным покрытием «Раптор».
Кстати, на учет машину поставили без проблем, у нас не потребовали вносить изменения в конструкцию автомобиля!
Наша компания приняла участие в выставке «Охота и рыбалка на Руси 2017» в Крокус Сити. Так же на этой выставке присутсвовала компания «Авторос», производитель шин низкого давления, с которой мы тесно сотрудничаем. На данной выставке была достигнута договоренность с компанией «Авторос» о совместных внедорожных испытаниях переоборудованных нами автомобилей.
Приглашаем вас посетить наш стенд на 17-й международной выставке Охота. Рыбалка. Осень. проходящей в Крокус Экспо г. Москва в период с 27.11.2014 по 30.11.2014. На данной выставке будет представлен один из наших автомобилей, вы сможете вживую увидеть то что мы делаем и задать нам интересующие вас вопросы.
В разделе автосалон появился в продаже автомобиль УАЗ-3159 подготовленный нашей компанией, более подробная информация о автомобиле в соответствующем разделе нашего сайта.
Наша компания начала установку электрических блокировок СимбАТ. Дифференциал с электрической блокировкой, это не требующее технического обслуживания устройство, которое в выключеном режиме функционирует как обычный (штатный) дифференциал. При приближении к труднопроходимому участку или же попав на него и столкнувшись с пробуксовкой одного из ведущих колес водитель включает блокировку дифференциала, нажав кнопку, расположенную на приборной панели. После включения электромагнитные катушки активизируют кулачковый механизм, который блокирует боковую шестерню. В результате этого происходит 100% блокировка оси. Стоимость установки такой электроблокировки в нашей компании составляет 16000 рублей. Стоимость комплекта блокировки на один мост 29900 рублей.
В нашей компании освоен ремонт МКПП М32 устанавливаемых на автомобили концерна GM, в частности Opel Astra, Opel Corsa, Opel Zafira, Opel Meriva. На ремонт указанной коробки передач предоставляется гарантия.
